Analiza razloga za male faktora motora motora PFC
I, dizajn motora i operativne karakteristike
1. Dizajnerski nedostaci u namotajima i željeznim jezgrama
Nerazumna struktura vijuga motora (poput neujednačene distribucije okreta i tankog promjera žice) ili loša magnetska vodljivost željeznog materijala može dovesti do nenormalnog distribucije magnetskog polja, povećati reaktivnu potrošnju energije i u konačnici smanjuju faktor snage.
2. Lagano opterećenje ili rad bez opterećenja
Kada je stvarno opterećenje motora mnogo niže od nazivne snage, udio pobudi se značajno povećava, povećava se potražnja za jakom napajanjem, a faktor snage može pasti ispod 0. 5. Na primjer, pod svjetlosnim uvjetima opterećenja, struja uzbuđenja motora može iznijeti preko 60% ukupne struje.
3. Fluktuacija napona i fazna pomak
Nestabilan ulazni napon (poput pada napona) može dovesti do povećanja trenutne potražnje motora, pogoršavajući fazni pomak između napona i struje i pogoršavajući faktor snage. Ako PFC krug nije dinamički podešen, fluktuacije napona mogu aktivirati i diskontinuirani način provodljivosti (DCM), uzrokujući izobličenje trenutnog oblika talasa.
II, PITANJA PFC-a i kontrole
1. Nenormalna komponenta induktivnosti
Zasićenje ili smanjenje induktivnosti PFC-a ili smanjenje induktivnosti mogu izravno uzrokovati izobličenje trenutnog talasnog oblika, povećati ukupnu harmoničnu distorziju (THD) i smanjenje faktora snage. Na primjer, kada je induktan zasićen, udio harmonične struje može prelaziti 20%.
2. Strategija kontrole i neusklađenost parametara
Nerazumna prebacivanje frekvencije ili podešavanje radne cikluse PWM modulacije može dovesti do nenormalnog punjenja i pražnjenja filterskih kondenzatora, oslabiti efikasnost trenutne korekcije talasa. Ako se dvostruka kontrola zatvorenog petlje i strujna petlja ne dira dinamički ne odgovara promjenama opterećenja, dodatno će pogoršati fazni pomak.
3. Osjetljivost na temperaturu i starenje uređaja
Pod visokim temperaturnim uvjetima, povećava se kapacitet kondenzatora filtriranja ili ekvivalentne serijske otpornosti (ESR), što rezultira smanjenjem od 37% u mogućnosti PFC kruga da se suzbiju harmonike; Starenje namotaja motornih statora ili habanja ležajeva također može povećati gubitke reaktivnog snage.
III, harmonična smetnja i spojnica snage
1. Nelinearno opterećenje harmonično zagađenje
Harmonike generirane nelinearnim uređajima kao što su ispravljači i pretvarači frekvencije, zajedno su u sustavu motora kroz snagu kroz mrežu, miješajući se s korekcijom trenutnih talasnih oblika po PFC sklopovima i uzrokujući nenormalne vrijednosti faktora snage.
2. Trofazna neravnoteža opterećenja
Ako u trofaznom sustavu postoji asimetrija opterećenja u kojem se motor nalazi, povećanje struje neutralne linije uzrokovat će porast lokalne reaktivne snage i pogoršati ukupni faktor snage.
IIII, tipični pravci poboljšanja
1. Optimizirajte dizajn motora: Koristite magnetsku jezgra visokog provodljivosti i distribuiranu strukturu namotavanja za smanjenje potrebe za reaktivnom energijom;
2. Dinamična tehnologija kompenzacije: Kombiniranje SVG (statički var generator) i APF (aktivni filter za napajanje) za otkazivanje harmonika i faznih odstupanja u stvarnom vremenu;
3. Podešavanje parametra PFC-a: Podesite PWM kontrolne parametre na osnovu brzine opterećenja kako biste osigurali kontinuirani način provodljivosti (CCM) pokriva čitav radni raspon;
4. Upravljanje rasipanjem topline i održavanje: Redovno pratite status konfektiranja i induktivnosti za izbjegavanje starenja komponenti za ubrzanje visokih temperatura.